美国“9. 11”恐怖事件的发生, 高层建筑装修设计尤其是超高层建筑引起了人们的反思。我国建设部智能化系统工程设计专家林贤光指出: 出了事是祸害, 没出事是包袱。2000 年8 月底, 林贤光曾在上海主持国际超高层建筑经营管理研讨会, 排名世界前五位的摩天楼楼主及有关经营管理人士均参加。会上, 楼主们最关心的就是超高层建筑的消防、突发事件应对, 以及智能化管理。首先, 最令人心和无奈的是火灾。1974 年巴西圣保罗焦玛大楼火灾, 造成188 人死亡, 245 人受伤; 1980 年美国27层的米高饭店火灾, 烧死84 人, 烧伤679 人; 1988 年5 月5 日, 美国洛杉矶62 层的第一国际银行大楼陷入火海, 共5 层楼着火。同年5 月, 帝国大厦连续两次发生火灾, 第二次是从第86 层起火, 一直烧到102 层; 1992 年我国沈阳市21 层金三角大厦起火, 直接经济损失43 万元; 1996 年香港嘉利大厦起火, 大火持续燃烧21 小时, 39 人死亡, 81 人受伤; 2000 年5 月12 日, 台湾汐止科技园一栋26层写字楼火灾, 狂烧43 小时, 损失100 多亿新台币….毫无疑问, 高层建筑、超高层建筑比其它民用建筑潜伏着更多的火灾危险性: 电气故障、机械故障、吸烟不慎、明火管理不善、施工违章作业等。金茂大厦的老总坦言: 目前还没有人对金茂里面的1. 4 万个阀门了如指掌。同时高层建筑超高层建筑中的垂直楼梯间、电梯井、衣物滑槽以及封堵不严的管道井, 在火灾时形成烟囱效应。烟气沿竖向井道上升的速度有时甚至可达每秒8 米。火势卷叠沿外墙向上扩大, 玻璃幕墙建筑因此遭受的危险会更大。
其次, 高层建筑、超高层建筑装修设计一旦发生火灾, 扑救也极其困难。消防云梯车最高仅能达到53 米。水带直接供水高度只有150 米。超过300 米的超高层建筑, 可能容纳数万人, 若发生事故, 人员疏散极其困难。没有防烟防火防水措施的客用电梯必须停止使用, 有限的楼梯间是人员疏散的惟一手段。而一旦停电, 消防电梯无法使用, 消防人员只能通过楼梯间登高, 与恐惧的人群对撞。1988 年的洛杉矶第一国际银行大楼火灾中, 大部分人是由直升机从高达260 多米的楼顶救走的。
第三, 除了安全, 值得关注的就是经济问题。据高420. 5 米、位居中国第一和世界第三的浦东金茂大厦老总言, 除了担心消防安全和突发事件外, 每平方米造价为2 万元, 建设总投资50 亿元, 其中24 亿元为贷款, 还贷压力十分沉重, 而且每天日常的管理维护费用高达100 万元人民币, 比建造投资要大得多。两架擦窗机一天到晚不停地擦, 擦完一遍窗需要一年。如果大厦使用寿命以65 年计, 管理费用大约是建设投资的3 倍。因此, 建筑界人士认为, 在庞大的维护管理费用面前, 高度超过300 米的超高层建筑已经失去了节约用地的经济意义。
第四,“9 . 11”恐怖事件表明: 标志性的超高层建筑更容易成为恐怖袭击的对象。
第五, 高层建筑、超高层建筑更易遭受天灾: 地震、狂风、雷电等。
第六, 高层建筑、超高层建筑装修设计缺乏21 世纪的现代意识。《建筑师》杂志主编王明贤评论: “像这种耗费能源的摩天楼完全可以宣布它们下课了。摩天楼是工业社会的产物, 代表20 世纪建筑成就。后工业社会的建筑强调绿色节能环保可持续发展, 而且网络的出现已经完全改变了世界。没有必要聚集人群, 大公司完全可能在郊区低矮的建筑里办公并指挥全球。从研究趋势已经可以看出: 建筑学在21 世纪马上就要转向了。”这尽管是一家之言, 但也喻含着一定的道理。最后, 高密度的高层建筑还会带来“热岛效应”、日照、光污染等问题。
